導入事例：鉄道／メンテナンス
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著者
xacti-admin
東日本旅客鉄道株式会社 様
部署 地方工事事務所（鉄道の路線の修繕・維持管理）
用途 災害発生時の復旧工事
導入前の課題
- 2022年3月に福島県沖にて発生した地震にて東北新幹線の地上設備が約1,000箇所被災した
- 現地は仮設足場などがあり狭隘(きょうあい)であったため、安全・効率性の観点からハンズフリーで現地状況を対策本部に共有できる手段が求められていた
- 従来はタブレットを手に持ち、現地状況を共有していたことから、不安全な体勢になることがあった
導入後の効果
- 高所でのウェアブルカメラを使用した安全な調査によって、鮮明な映像を現場・本部間で密に共有することができ、早期復旧に寄与
- 電化柱の復旧工事に使用。ウェアラブルカメラによりハンズフリーできれいな映像をリアルタイムに本部へ報告できた。特に、電化柱上部を結ぶ梁接合部の調査など、仮設足場上の高所の調査・施工管理を安全かつ効率的に本部と共有
東日本旅客鉄道株式会社 様
部署 地方工事事務所
（鉄道の路線の修繕・維持管理）
用途 災害発生時の復旧工事
導入前の課題
- 2022年3月に福島県沖にて発生した地震にて東北新幹線の地上設備が約1,000箇所被災した
- 現地は仮設足場などがあり狭隘(きょうあい)であったため、安全・効率性の観点からハンズフリーで現地状況を対策本部に共有できる手段が求められていた
- 従来はタブレットを手に持ち、現地状況を共有していたことから、不安全な体勢になることがあった
導入後の効果
- 高所でのウェアブルカメラを使用した安全な調査によって、鮮明な映像を現場・本部間で密に共有することができ、早期復旧に寄与
- 電化柱の復旧工事に使用。ウェアラブルカメラによりハンズフリーできれいな映像をリアルタイムに本部へ報告できた。特に、電化柱上部を結ぶ梁接合部の調査など、仮設足場上の高所の調査・施工管理を安全かつ効率的に本部と共有
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